Cette charni\u00e8re \u00e0 friction pour fen\u00eatre est con\u00e7ue autour d\u2019un rail de guidage allong\u00e9 et d\u2019un ensemble de bras articul\u00e9s destin\u00e9 \u00e0 un vantail en saillie. La diff\u00e9rence la plus visible r\u00e9side dans le long bras sup\u00e9rieur du vantail, qui comporte plusieurs orifices de fixation ronds et allong\u00e9s au lieu d\u2019une simple console d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 courte. Des profil\u00e9s emboutis renforc\u00e9s sont form\u00e9s le long des liaisons diagonales, et des composants de guidage de couleur fonc\u00e9e sont positionn\u00e9s \u00e0 l'int\u00e9rieur du rail, pr\u00e8s des points de coulissement et de pivotement. La tringlerie s'ouvre en formant une large g\u00e9om\u00e9trie triangulaire et se replie vers le rail \u00e9troit. Les compas \u00e0 friction utilisent g\u00e9n\u00e9ralement un rail et des bras articul\u00e9s pour soutenir le mouvement des vantaux battants ou des vantaux de store.<\/p>\n
La mise en correspondance doit s'appuyer sur l'ensemble des donn\u00e9es d'installation. Les acheteurs doivent v\u00e9rifier la longueur du rail, la longueur du bras de vantail, les cotes de montage, l'emplacement des trous de fixation, la hauteur de l'empilement repli\u00e9, la configuration des charni\u00e8res, le sens d'ouverture, le raccordement des profil\u00e9s et la charge nominale requise. La largeur, la hauteur et le poids du vantail, l'angle d'ouverture pr\u00e9vu ainsi que le jeu autour du cadre doivent \u00eatre examin\u00e9s conjointement. Le sens d\u2019ouverture ainsi que toute exigence en mati\u00e8re de r\u00e9glage ou de but\u00e9e d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 doivent \u00e9galement \u00eatre confirm\u00e9s avant la production.<\/p>\n
Pour \u00e9tablir un devis, il faut disposer des sections des profil\u00e9s de fen\u00eatre et de ch\u00e2ssis, d'un sch\u00e9ma cot\u00e9, du sens de pose, du sens d'ouverture pr\u00e9vu, des r\u00e9f\u00e9rences de finition, de la quantit\u00e9 command\u00e9e et des instructions d'emballage. CHIER peut alors comparer la disposition des bras \u00e0 fentes, les liaisons renforc\u00e9es, l'interface avec le rail de guidage et les positions des pivots avec l'assemblage de fen\u00eatre propos\u00e9.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
But\u00e9e \u00e0 friction pour fen\u00eatre mont\u00e9e sur rail, dot\u00e9e de bras articul\u00e9s \u00e0 fente et d'un rail de guidage prolong\u00e9 permettant un d\u00e9placement contr\u00f4l\u00e9 d'un vantail en saillie.<\/p>","protected":false},"featured_media":2176,"template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[],"product_cat":[970,969],"product_tag":[1123,1122,1112],"class_list":["post-2175","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-window-hinges","product_cat-door-and-window-hinges","product_tag-extended-guide-track","product_tag-slotted-link-arm","product_tag-window-friction-stay","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fschier.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fschier.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/fschier.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fschier.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fschier.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/fschier.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2175"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/fschier.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2175"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fschier.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}