Este sistema de retención por fricción para ventanas se articula en torno a un carril guía prolongado y un conjunto de brazos articulados para una hoja saliente. La diferencia más evidente es el largo brazo superior de la hoja, que presenta varios orificios de fijación redondos y alargados en lugar de un soporte corto en el extremo. A lo largo de los enlaces diagonales se han conformado canales prensados reforzados, y los componentes de guía de color oscuro están situados en el interior del carril, cerca de los puntos de deslizamiento y pivote. El sistema de articulación se abre formando una amplia geometría triangular y se pliega hacia atrás, en dirección al carril estrecho. Los cerrojos de fricción suelen utilizar un carril y brazos articulados para soportar el movimiento de las hojas abatibles o de toldo.
La selección debe basarse en los datos completos de instalación. Los compradores deben verificar la longitud del riel, la longitud del brazo de la hoja, las dimensiones de montaje, la posición de los orificios de fijación, la altura de la pila plegada, la configuración de las bisagras, el sentido de apertura, la conexión de los perfiles y la carga nominal requerida. También deben revisarse conjuntamente la anchura, la altura y el peso de la hoja, el ángulo de apertura previsto y el espacio libre alrededor del marco. También es necesario confirmar antes de la producción el sentido de apertura y cualquier requisito de ajuste o tope final.
Para elaborar un presupuesto se necesitan las secciones de los perfiles de la ventana y de la hoja, una referencia acotada, el lado de instalación, la trayectoria de apertura prevista, la referencia del acabado, la cantidad del pedido y las instrucciones de embalaje. A continuación, CHIER puede comparar la disposición de los brazos ranurados, los enlaces reforzados, la interfaz con el carril guía y las posiciones de los pivotes con el conjunto de ventana propuesto.
