Ingeniería de sistemas de cierre multipunto

Cómo funcionan las cerraduras multipunto: caja de engranajes, placa frontal, puntos de cierre y retenes

Cómo funcionan las cerraduras multipunto: caja de engranajes, placa frontal, puntos de cierre y pestillos

Una cerradura multipunto es un sistema mecánico coordinado, no simplemente una cerradura larga con pestillos adicionales. Esta guía explica cómo la caja de engranajes transforma el movimiento de la manilla, cómo la placa frontal conecta cada punto de cierre, por qué los retenedores determinan el rendimiento en la práctica y qué aspectos deben tener en cuenta los compradores antes de encargar piezas de recambio o dar el visto bueno a la producción.

Manillas con resorte frente a manillas sin resorte: alineación de la manilla con la caja de la cerradura

Manillas de puerta con resorte frente a manillas sin resorte. Manilla a juego que vuelve a la caja de la cerradura

La palanca de una puerta no vuelve a su posición inicial por arte de magia. En esta guía se explica de dónde proviene la fuerza de retorno, por qué las manillas pesadas sin suspensión dejan al descubierto las cajas de cerradura débiles y cómo los compradores deben probar el conjunto completo formado por la manilla, el eje, el pestillo y la cerradura antes de dar el visto bueno a la producción.

Cómo combinar una manilla de ventana con una cerradura de espagnoleta o multipunto

Cómo combinar una manilla de ventana con una cerradura de espagnoleta o multipunto

Es posible que una manilla de repuesto para la ventanilla de un Espag parezca adecuada y, aun así, no consiga accionar la cerradura. En esta guía se explica exactamente qué hay que medir, qué significa realmente el término “universal” y cómo distinguir entre una manilla rota y un mecanismo defectuoso o una ventanilla desalineada.