Como medir uma fechadura multiponto: distância entre os pinos, PZ, placa frontal e distâncias entre os centros

Para medir uma fechadura multiponto, registe o recuo, os centros PZ, a largura e o comprimento da placa frontal, o tamanho do eixo, os centros de fixação do puxador, o comprimento total da tira e a posição exata de cada gancho, rolo, trinco ou trinco de deslizamento.

Essa é a resposta direta.

Mas eis a dura realidade: o backset e a PZ, por si só, não permitem identificar de forma fiável uma fechadura multiponto de substituição, uma vez que dois mecanismos podem partilhar essas dimensões principais, mas utilizar placas frontais, caixas de engrenagens, posições dos ganchos, tamanhos dos eixos, conectores, encaixes e sequências de funcionamento diferentes.

Porquê jogar?

Considero uma fechadura multiponto como um mecanismo coordenado da borda da porta, e não como uma longa tira de metal com uma caixa de engrenagens acoplada. O perfil da porta, o puxador, o cilindro, a caixa da fechadura, a placa frontal, os pontos de bloqueio e a moldura têm de estar todos em harmonia.

Uma correspondência aproximada é, normalmente, uma má correspondência.

As medições de fecho multiponto que realmente importam

Um registo de medição adequado deve descrever todo o sistema de fecho. O documento oficial Formulário de medição do sistema de fecho multiponto FUHR, por exemplo, solicita o comprimento e a largura da placa frontal, o recuo, os centros, o tamanho do seguidor, a altura do puxador, as distâncias superior e inferior da fechadura, o design da placa frontal e o sentido de abertura da porta. Não pede aos compradores que enviem uma fotografia desfocada e fiquem à espera que tudo corra bem.

Utilize esta tabela como especificação de trabalho:

Os números acima são exemplos retirados da documentação do fabricante, não normas universais. Essa distinção é importante. A ASSA ABLOY publica diferentes profundidades de encaixe, dimensões das placas frontais e distâncias entre o puxador e o cilindro nas suas diferentes famílias de fechaduras, e é precisamente por isso que “parece estar mais ou menos certo” não é um método de aquisição aceitável.

Retire e inspecione a fechadura antes de proceder à medição

Pode efetuar algumas medições multiponto da fechadura enquanto o mecanismo estiver instalado. Obterá um resultado muito mais fiável depois de o retirar.

Ferramentas necessárias

Utilize uma régua de aço, uma fita métrica, um paquímetro, um conjunto de chaves de fendas, fita adesiva, um marcador permanente e a câmara do telemóvel. Uma régua com o ponto zero desgastado ou danificado deve ser deitada no lixo.

Apenas milímetros.

Registe cada dimensão à medida que a for medindo e tire uma fotografia do instrumento de medição junto ao componente. Isso proporciona ao fornecedor um elemento verificável, em vez de um número escrito à mão sem qualquer ponto de referência visível.

Uma sequência de remoção segura

1. Abra a porta e mantenha-a aberta durante toda a inspeção.
2. Tire uma fotografia do puxador, do cilindro, da placa frontal e dos pontos de fecho antes de retirar qualquer peça.
3. Retire o parafuso de fixação do cilindro da placa frontal.
4. Gire ligeiramente a chave até que o came do cilindro fique alinhado e, em seguida, retire o cilindro.
5. Retire as pegas e o eixo.
6. Retire os parafusos do painel frontal, de cima para baixo.
7. Retire o mecanismo com cuidado, sem dobrar a tira.
8. Coloque-o numa superfície plana ao lado de uma régua de aço.

Não feche a porta com a fechadura ou o cilindro removidos. E não acione uma caixa de engrenagens sem apoio de forma brusca; alguns mecanismos podem ficar desajustados quando testados fora das suas posições normais de porta e contra-fecho.

Como medir a distância entre o centro da fechadura e a superfície da porta numa fechadura multiponto

A profundidade da fechadura multiponto é a distância horizontal entre a borda frontal da placa frontal e o centro exato do seguidor do eixo quadrado.

Medir a partir dos centros.

Coloque a fechadura na horizontal, trace uma linha imaginária passando pelo centro da abertura do eixo e meça a 90 graus em relação à face exterior da placa frontal; se medir na diagonal, a partir da borda da caixa da fechadura ou, em vez disso, a partir da borda visível da porta, o valor resultante poderá estar errado, mesmo que pareça plausível.

Encomendaria uma peça de produção com um número plausível?

As distâncias entre eixos mais comuns dependem em grande medida do sistema de portas e da família de produtos. O formulário de medição da FUHR inclui opções de referência de 25, 28, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 65 e 80 mm, enquanto a documentação da ASSA ABLOY indica que outras famílias de fechaduras atingem os 100 mm.

Não arredonde 28 mm para 30 mm. Não diga que 45 mm são “cerca de 45”. Escreva o resultado exato.

Erros na medição do recuo

Os erros mais comuns são:

• Medir a partir da borda da porta, em vez de a partir da borda da placa frontal
• Medir na lateral do orifício do fuso, em vez de no seu centro
• Incluindo a espessura de uma peça de acabamento amovível
• Medir uma tira de fecho dobrada ou torcida
• Partindo do princípio de que todas as fechaduras da mesma marca utilizam um único backset

Um erro de 2 mm não é apenas uma questão estética. Altera a posição da caixa de velocidades no interior do perfil.

Como efetuar uma medição nos Centros PZ

PZ é a distância vertical entre os centros do seguidor do eixo quadrado e o centro do cilindro de perfil europeu ou da abertura da chave.

Meça desde o centro do eixo até ao centro da secção cilíndrica circular. Não meça até ao topo do recorte do perfil europeu, até ao fundo do orifício da fechadura nem até à borda da placa da maçaneta.

PZ não corresponde ao espaçamento dos parafusos da alça.

Essa confusão gera um fluxo constante de encomendas incorretas, uma vez que ambas as dimensões são descritas de forma imprecisa como “centros”. Em muitos sistemas residenciais, o PZ pode ser de 72 mm ou 92 mm, mas esses números não são um motivo para adivinhar. A própria documentação de medição da FUHR indica ambos, enquanto a ASSA ABLOY publica outras dimensões de centro para caixas de fechadura especializadas.

Para uma medição fiável dos centros PZ:

1. Marque o centro exato do guia quadrado.
2. Marque o centro de rotação do cilindro.
3. Meça verticalmente entre as duas marcas.
4. Repita a medição duas vezes.
5. Compare-a com a geometria da placa traseira do punho.

Quando a fechadura permanecer instalada, retire primeiro os puxadores. Medir através das placas decorativas dos puxadores introduz um erro visual e pode ocultar furos desalinhados.

Como medir o tamanho e a forma da placa frontal da fechadura da porta

A placa frontal é a longa tira metálica visível ao longo da borda de abertura da porta. Registe a sua largura, comprimento total, espessura e forma.

A largura, por si só, não é suficiente.

Uma placa frontal plana e uma placa frontal em forma de U podem ser compatíveis com caixas de engrenagens semelhantes, mas exigem uma preparação diferente da borda da porta. A ficha de medidas da FUHR distingue explicitamente os modelos planos dos em forma de U, enquanto a ASSA ABLOY alerta no seu catálogo técnico que certas versões de placa frontal em forma de U alteram o recuo efetivo em 1 mm. Essa pequena nota é exatamente o tipo de detalhe que desaparece nas listagens de mercado.

Largura da placa frontal

Meça em linha reta ao longo da superfície frontal visível. Utilize um paquímetro quando a diferença entre duas opções possíveis for pequena.

Não inclua os lados dobrados de uma tira em forma de U ao registar a sua largura frontal. Em vez disso, indique as três dimensões, por exemplo:

24 mm na parte da frente × 6 mm no rebordo × 1,5 mm de espessura do material

Comprimento da placa frontal

Meça desde a extremidade superior física até à extremidade inferior física. Não pare no último parafuso ou ponto de fixação.

Registe também se a tira:

• De peça única
• Extensível
• Seccional
• Concebido para ser usado curto
• Ligado a trancas separadas
• Unidas às extensões superior e inferior

Por vezes, é possível encurtar uma tira de substituição, mas isso não significa que todas as tiras devam ser cortadas. Cortar através de um canal de articulação, da posição de um parafuso ou de uma guia estampada pode danificar o mecanismo.

O que significa “Centros” numa fechadura multiponto

A palavra “centros” é perigosamente vaga. Num sistema completo de fecho multiponto, pode referir-se a, pelo menos, três medidas diferentes.

Centros PZ

Esta é a medida entre o eixo e o cilindro descrita acima.

Centros de fixação de puxadores

Esta é a distância entre os centros dos parafusos que fixam as placas das pegas externa e interna.

Meça cada parafuso a partir do seu centro. Verifique também se um parafuso de fixação passa por cima do eixo, por baixo do cilindro ou através da caixa da fechadura.

Nunca se deve partir do princípio de que um puxador com o PZ correto tem os centros de fixação corretos. O guia da CHIER sobre fechos multiponto para portas e interfaces correspondentes considera o recuo, as distâncias entre os centros do puxador e do cilindro, o seguidor do eixo, as dimensões da placa frontal e as posições dos pontos de bloqueio como campos de seleção separados, e isso tem uma boa razão.

Centros de pontos de bloqueio

Estas medições permitem localizar os ganchos, roletes, suportes em forma de cogumelo, parafusos e ligações por trinco ao longo da placa frontal.

Escolha um ponto de referência fixo. Recomendo o centro do fuso.

Registo:

• Distância entre o centro do eixo e o centro do gancho superior
• Distância entre o centro do eixo e o centro do gancho inferior
• Distância entre o centro do eixo e cada rolo ou came em forma de cogumelo
• Distância entre o centro do eixo e os pinos de bloqueio auxiliares
• Distância entre o centro do eixo e as ligações dos pernos de fixação superior e inferior
• Direção de projeção e deslocamento de cada elemento de bloqueio

Indique as dimensões superiores como números positivos e as inferiores como números negativos, ou identifique-as claramente como “acima do fuso” e “abaixo do fuso”. A coerência é mais importante do que uma notação engenhosa.

Como medir ganchos, roletes e parafusos

O tipo de ponto de bloqueio é tão importante quanto a sua posição.

Um ferrolho em gancho deve encaixar-se na ranhura correta do encaixe de segurança e puxar para trás deste. Um came de rolo comprime a porta contra a vedação. Um came em forma de cogumelo encaixa-se num encaixe de segurança moldado. Um ferrolho deslizante desliza verticalmente para dentro do batente ou do limiar.

Essas peças não são intercambiáveis.

No caso das fechaduras de gancho, meça:

• Posição central do gancho
• Largura do gancho
• Saliência do gancho
• Sentido de deslocamento do gancho
• Distância entre os ganchos
• Dimensões de abertura do compartimento
• Ajuste disponível

O Exemplo de fechadura multiponto com gancho duplo demonstra por que razão o espaçamento entre os ganchos, a saliência, a direção de funcionamento e a geometria do retentor têm de ser verificados juntamente com o backset e a PZ.

No caso dos roletes, registe o diâmetro do rolete, o ajuste do excêntrico e a distância em relação à placa frontal. Um rolete de 10 mm que se encontre 1,5 mm demasiado afastado da tira pode alterar a compressão da junta ou impedir que a porta feche corretamente.

No caso de sistemas com pinos ou hastes, fotografe os conectores. Em seguida, meça o seu diâmetro, comprimento e método de fixação. O fecho de encaixe multiponto com pino duplo nas extremidades é mecanicamente diferente de uma fita com ganchos e rolos, mesmo que a sua caixa de velocidades central pareça semelhante.

Meça a caixa de velocidades, não apenas a pista

A caixa de velocidades é a unidade de transmissão situada atrás do puxador e do cilindro. Converte o movimento do puxador ou da chave no deslocamento que aciona os pontos de bloqueio.

Registe o seguinte:

Uma caixa de velocidades visualmente semelhante pode acionar a articulação na direção oposta ou com um curso diferente. É por isso que não recomendo comprar uma caixa de velocidades apenas com base em fotografias da vista frontal.

Compare a fechadura com uma que esteja claramente documentada caixa de velocidades multiponto com placa frontal estreita e poderá ver os dados que importam: recuo, PZ, dimensões da placa frontal, profundidade da caixa, orientação e posições de ligação superior ou inferior.

A melhor forma de identificar uma fechadura multiponto de substituição

A melhor forma de identificar uma fechadura multiponto de substituição é combinar medidas, fotografias, marcações e comportamento de funcionamento.

Um identificador é fraco. Um registo completo é forte.

Fotografe todo o mecanismo

Tire fotografias separadas de:

• A placa frontal completa
• A parte da frente da caixa de velocidades
• A parte traseira da caixa de velocidades
• Cada gancho, rolo ou parafuso
• Extremidades das tiras superior e inferior
• Marcas e números de identificação
• A estrutura mantém-se
• O perfil da porta
• A disposição do puxador e do cilindro

Inclua uma régua em, pelo menos, uma fotografia de corpo inteiro.

Registar todas as marcações

Verifique a placa frontal junto ao trinco, à caixa de engrenagens e às secções terminais. Os fabricantes podem gravar um logótipo, o nome da série, o número da patente, o código de produção ou a distância entre os eixos.

No entanto, não considere um carimbo como um número de peça completo, a menos que o fabricante o confirme. A mesma família de caixas de velocidades com carimbo pode apresentar-se em várias configurações de tiras.

Registe o funcionamento da fechadura

Indique se:

• É necessário levantar a maçaneta antes de trancar
• A chave estende os ganchos
• A porta tranca-se automaticamente quando é fechada
• A maçaneta exterior está desativada
• O eixo está partido
• O fecho é reversível
• Está equipada com uma função de fecho diurno
• A fechadura inclui um mecanismo de emergência ou de pânico

Depois, teste-o com a porta aberta.

Devagar.

Se a caixa de fecho parecer encravada apenas quando a porta está fechada, a verdadeira causa pode ser a inclinação da porta, a posição do trinco ou uma compressão excessiva da vedação, em vez de danos na caixa de fecho. Substituir a fechadura sem corrigir o alinhamento limita-se a transferir a mesma carga para um novo mecanismo.

Substituição da fechadura multiponto em uPVC: o que muda com o material da porta?

A substituição de uma fechadura multiponto em uPVC é frequentemente considerada uma simples troca de ferragens. Essa confiança é infundada.

As portas em uPVC podem conter reforços de aço, cantos soldados e canais fresados que limitam a profundidade da caixa de engrenagens e a largura da placa frontal. As portas compostas podem utilizar diferentes materiais de reforço interno e de acabamento das arestas. Os sistemas em alumínio têm frequentemente cavidades mais estreitas e interfaces de perfis altamente específicas. As portas em madeira podem oferecer maior liberdade de maquinagem, mas alterações descuidadas podem enfraquecer a montante.

A fechadura tem de corresponder à porta.

Da CHIER gama de fechaduras multiponto para portas inclui configurações com placa frontal longa, caixa estreita, gancho, parafuso e biela articulada, o que ilustra por que razão o material da porta, por si só, não permite identificar o mecanismo necessário.

No caso de projetos que dependam do perfil, solicite um desenho com dimensões através do Centro de downloads de ferragens para portas e janelas em vez de se basear numa imagem genérica do catálogo. O fluxo de trabalho de documentos do site inclui especificações dos modelos, desenhos de dimensões, informações de montagem e ficheiros de interface de bloqueio, sempre que disponíveis.

Por que razão as medições precisas das fechaduras multiponto afetam a segurança

Isto não é burocracia.

O Gabinete Nacional de Estatística informou que os assaltos a residências registados pela polícia na Inglaterra e no País de Gales diminuíram 9%, para 223 456 crimes, no ano que terminou em março de 2026. A diminuição do número é bem-vinda, mas 223 456 crimes registados não constituem um argumento a favor de ferragens de porta de má qualidade.

O governo do Reino Unido Documento Q aprovado abrange normas destinadas a ajudar as portas e janelas em habitações novas a resistir a ataques físicos, incluindo a utilização de ferragens devidamente resistentes. Aplica-se a habitações novas, e não a todas as obras de substituição, mas o princípio de engenharia é claro: a segurança depende da abertura montada no seu conjunto e não apenas do cilindro ou da faixa de fecho isoladamente.

Orientações do programa «Secured by Design» sobre fechaduras e ferragens associadas distingue igualmente os conjuntos completos de portas e os componentes de segurança de substituição. A norma PAS 24 é uma norma de desempenho para conjuntos de portas. A instalação de um produto semelhante a uma fechadura testada não recria automaticamente o conjunto de portas testado.

E a Autoridade Nacional de Segurança e Proteção do Reino Unido expressa a mesma ideia de forma mais direta: uma fechadura homologada instalada em ferragens de porta frágeis ou mal ajustadas não pode proporcionar a proteção esperada. A geometria prevalece.

Um aviso sobre portas resistentes ao fogo

Se a fechadura multiponto estiver instalada numa porta de entrada de apartamento resistente ao fogo, numa porta comum, numa porta de evacuação ou num conjunto de portas certificado, pare antes de substituir os acessórios.

O Orientações relativas ao Regulamento de Segurança contra Incêndios (Inglaterra) de 2022 salienta que as portas corta-fogo devem continuar a ser adequadas ao risco avaliado e que os responsáveis têm a obrigação de realizar inspeções nos edifícios abrangidos. A minha interpretação prática é conservadora: verificar se os acessórios de substituição estão em conformidade com a documentação do fabricante da porta e recorrer a um especialista competente, em vez de improvisar com base apenas nas dimensões.

Sete erros de medição que causam encomendas com defeito

1. Medição do PZ a partir das arestas

O PZ é medido de centro a centro. As medições de borda a borda dependem do tamanho dos orifícios e não são fiáveis.

2. Designação dos centros de rosca “PZ”

Os centros de fixação das pegas e o PZ têm dimensões diferentes. Registe ambos.

3. Ignorar os limites do quadro

A nova fechadura pode encaixar perfeitamente na porta e, mesmo assim, não funcionar porque os seus ganchos ou roletes não se alinham com os encaixes.

4. Arredondamento do backset

Um backset medido de 28 mm não é um backset de 30 mm. A precisão não se torna opcional só porque o catálogo tem menos filtros.

5. Ajustar apenas a caixa de velocidades

Duas caixas de velocidades podem ter o mesmo contorno da caixa, embora apresentem diferentes cursos das articulações, posições de ligação ou sentido de funcionamento.

6. Medir uma tira dobrada

Coloque o mecanismo na horizontal. Uma placa frontal torcida altera o comprimento total e as posições dos pontos de bloqueio.

7. Proceder à encomenda antes de diagnosticar o alinhamento

Retire a pressão da fechadura, testando-a com a porta aberta. Se abrir sem problemas, mas tiver dificuldade em fechar, inspecione as dobradiças, os fechos, as juntas e a posição da moldura antes de considerar que o mecanismo está avariado.

Uma ficha de medidas que pode enviar a um fornecedor

Copie e preencha esta especificação:

Material da porta:
Sentido de abertura da porta:
Fabricante ou marca da fechadura:
Funcionamento da fechadura:
Distância entre os pinos:
Centros PZ:
Dimensão do seguidor do fuso:
Centros de fixação de puxadores:
Largura da placa frontal:
Comprimento da placa frontal:
Espessura da placa frontal:
Tipo de placa frontal, plana ou em forma de U:
Altura da caixa de velocidades:
Profundidade da caixa de velocidades:
Espessura da caixa de velocidades:
Tipo de ponto de bloqueio superior e distância em relação ao eixo:
Tipo de ponto de bloqueio inferior e distância em relação ao fuso:
Saliência do gancho ou do parafuso:
Comprimento total da tira:
Tipo de ligação superior:
Tipo de ligação inferior:
Disposição dos guarda-redes:
Acabamento exigido:
Fotografias em anexo: Tira completa, parte dianteira da caixa de velocidades, parte traseira da caixa de velocidades, pontos de bloqueio, ferrolhos e perfil da porta

Para encomendas OEM ou repetidas, indique a revisão do desenho, a secção do perfil da porta, a quantidade anual prevista, as dimensões de inspeção e os requisitos de embalagem. A CHIER’s processo de controlo de qualidade e de teste de hardware baseia-se em desenhos aprovados, amostras e pontos de inspeção definidos, em vez de se basear apenas na aparência.

FAQs

Que medidas preciso de saber para substituir uma fechadura multiponto de porta?

Para identificar uma fechadura multiponto de substituição, meça o recuo, o PZ ou as distâncias entre os centros da maçaneta e do cilindro, a largura e o comprimento da placa frontal, o tamanho do seguidor do eixo, as distâncias entre os centros de fixação da maçaneta, o comprimento total da tira e as distâncias entre o centro do eixo e cada gancho, rolo, trinco ou fecho de segurança no conjunto original.

Deve também registar as dimensões da caixa de velocidades, o sentido de abertura das portas, o método de funcionamento, o formato dos cilindros, a disposição dos fechos e quaisquer marcações do fabricante. As fotografias da caixa de velocidades totalmente desmontada e de ambos os lados da mesma reduzem os erros de identificação.

Qual é o backset de uma fechadura multiponto?

A profundidade de encaixe da fechadura multiponto é a distância horizontal entre a borda frontal da placa frontal e o centro exato do eixo quadrado que recebe o puxador, e determina se a caixa de engrenagens se encaixará corretamente no perfil da porta existente e se alinhará com a abertura preparada para o puxador.

Meça perpendicularmente à placa frontal. Não meça a partir da borda decorativa da porta, do corpo da caixa de engrenagens ou da lateral da abertura do eixo.

O que significa «PZ» numa fechadura multiponto?

A medida PZ corresponde à distância vertical, de centro a centro, entre o seguidor do eixo da maçaneta quadrada e o centro do cilindro de perfil europeu ou da abertura da chave, e determina se a maçaneta, a roseta, o recorte do cilindro e a interface da caixa de engrenagens existentes podem alinhar-se sem ser necessário perfurar ou forçar os acessórios.

PZ não corresponde à distância entre os parafusos de fixação da pega. Ambas as medidas devem constar separadamente na especificação da peça de substituição.

Posso substituir apenas a caixa de engrenagens da fechadura multiponto?

Só é possível substituir a caixa de engrenagens da fechadura multiponto se a caixa de substituição tiver o mesmo recuo, PZ, tamanho do eixo, interface da placa frontal, pontos de ligação, curso, sentido de abertura e sequência de funcionamento que a original, desde que as hastes, os ganchos, os roletes, os encaixes e a tira de comprimento total permaneçam alinhados, sincronizados e em bom estado de funcionamento.

A substituição apenas da caixa de velocidades constitui uma reparação inadequada quando a tira está dobrada, a articulação está desgastada ou a porta está a forçar os pontos de bloqueio contra encaixes desalinhados.

Como posso identificar uma fechadura multiponto sem marca?

A melhor forma de identificar uma fechadura multiponto sem marca é registar todas as dimensões mensuráveis, fotografar toda a placa frontal e a caixa de engrenagens de ambos os lados, anotar o padrão dos ganchos ou roletes, verificar a disposição do eixo e do cilindro e comparar a sequência de funcionamento, em vez de se basear apenas na aparência ou num único número estampado.

Envie ao fornecedor uma ficha de medição preenchida, fotografias de comprimento total, informações sobre o perfil da porta e as dimensões do fecho. A correspondência geométrica exata é mais importante do que encontrar uma etiqueta com um aspeto familiar.

Os seus próximos passos

Retire a fechadura com a porta aberta, meça todas as dimensões em milímetros e fotografe o mecanismo com uma régua de aço como referência. Não faça a encomenda baseando-se apenas na profundidade de encaixe e no código PZ.

Para projetos padrão ou personalizados, compare as medidas com as da CHIER opções de fechaduras multiponto para portas, reunir os desenhos disponíveis a partir do centro de downloads técnicos, e enviar a especificação completa do fecho para análise de compatibilidade.

Envie os números. Envie as fotografias. Envie o perfil da porta.

Qualquer coisa menos do que isso não passa de suposições.